アクセルワイヤーの巻取り径が大きくなるから ノーマルのスロットルより少し重くなる

デイトナの振動吸収ゲルグリップ キタコのスーパースロットルパイプ(33%ハイスロ化) と交換 ノーマルグリップの接着剤がベッタリ塗ってあるから取るのが大変だった 取付は接着剤を塗って力で押し込むだけ

走行距離 372.8km 給油量 7.40L 燃費 50.3km/L